内/外贸生产厂家
2024年12月1日 · 今年以来,多家新能源汽车生产厂家开始普及"三电系统终身质保"服务,并将质保政策门槛有所降低。 有新能源生产企业推出了无限期的电池保障。 此外,也有生产厂家通过与第三方维修连锁知名品牌合作,进一步提升新能源汽车的售后服务水平。
了解更多2024年12月17日 · 01 2016年起,工信部等部委要求车企为电池、电机等关键部件提供至少8年或12万公里的质保期,近一两年,首批质保车将面临"脱保期"。 02 保质期
了解更多2024年11月30日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。 从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。
了解更多2024年11月7日 · 如今,不少第一名批新能源车主已经面临电池过保、维修自费的问题,电池的维修或更换费用动辄数十万。 根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,至2025年,新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右,预计销量将突破1300万辆。
了解更多2 天之前 · 上险数据显示,具备八年电池质保的新能源汽车达1950 多万辆。随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期 ... 大换上,新能源车的花费远比燃油车要高。新能源车险中价格高、出险率高、赔付率高的问题,就是新能源
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了解更多2 天之前 · 上险数据显示,具备八年电池质保的新能源汽车达1950 多万辆。随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期 ... 关于如何解决新能源车换电成本高的问题,林示提供了两个比较符合当前实际情况的方案。"换电芯而非整块电池也是
了解更多2024年12月2日 · 针对动力电池过了8年质保期后能否继续使用的问题,笔者认为主要取决于电池的健康度和用户的使用情况。 其实新能源汽车动力电池的寿命受多重因素影响,不同类型的电池,如磷酸铁锂电池和三元锂电池,其充放电特性、循环寿命和安全方位性等方面存在差异。 磷酸铁锂电池通常具有更长的循环寿命和更高的安全方位性,而三元锂电池则具有较高的能量密度和较短的充电时
了解更多2024年12月18日 · 国家工信部规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保,意味着8年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保
了解更多2024年3月15日 · 在行业面临动力电池脱保、"车电不同寿"以及电池更换成本高昂等难题的背景下,蔚来提出了长寿命电池解决方案的计划,并与宁德时代签署了合作协议,目标是实现电池使用15年且健康度保持在85%以上。
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