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2023年11月11日 · 进入新能源时代的2024-12-26,比亚迪领先"弃用"铅酸电池,使用磷酸铁锂启动电池,并宣称电池"与整车同寿命,终身不用更换"。 这究竟是比亚迪的营销噱头,还是在偷偷"内卷",2024-12-26 就和知友们来掰扯掰扯。
了解更多2024年9月30日 · 电动车电池回归铅酸电池趋势明显,因政策鼓励、新型铅酸电池性能提升及安全方位性优于锂电池。 电动车新国标提高整车重量,铅酸电池成现实选择,预计铅酸电池将全方位面回归并替代锂电池。
了解更多2024年12月8日 · 新国标调改后,电动自行车的限重提升是很关键一部,原先55公斤的限重,不超标的前提下,只能装下48V12ah的铅酸电池,严重制约了电动车续航。 但是锂电池可以用48V24ah的,可以跑到90公里。
了解更多2024年11月15日 · 一般铅酸电池都标准电池,也就是说每一块电池规格电流电压都一样。 从某个角度上来讲,这玩意儿不但可以用在电动车上,还可以通用在汽车电瓶启动、机房断电续供等等其他用电环境。
了解更多2024年9月2日 · 电动车电池领域,铅酸电池因政策推动意外复兴,与锂电池在安全方位与效率上展开较量。 政策转向考虑环保及成本,市场反应复杂,技术发展面临挑战。 未来,新型电池技术或融合方式或成焦点。
了解更多2024年9月23日 · 前段时间相关部门发布的通知中提到,鼓励消费者在2024年11月1日前置换铅酸电池电动自行车,不仅如此将老旧锂电池电动车置换成铅酸电动车的车主,还可以享受更多补贴。
了解更多2023年11月10日 · 时至今日,由于成本、兼容性、采购惯性等原因,许多新能源汽车厂商仍然沿用了燃油车时代的铅酸启动电池。 所以,你可能会在一款最高先进的技术的纯电动汽车上,看到两个隶属于不同时代的电池。 一块位于汽车底盘,是各个电池与主机厂们内卷到极限的"大电池",即动力电池；而另一块,藏在角落里,和燃油车时代几乎没有任何不同的"小电池",即启动电池。 因此,
了解更多4 天之前 · 再见了锂电池,锂电或将被铅酸电池反向替代,行内人说出3个原因,续航,锂电池,电动车,铅酸电池,锂离子电池 当前电动车使用的电池主要有两种类型,分别是铅酸电池和锂电池,其中铅酸电池已经使用了很长一段时间,锂电池只是在最高近几年才出现,因为它能量密度大、支持快充、使用寿命长等
了解更多4 天之前 · 政策加大对劣质锂电池查处,实施新国标提高品质,淘汰老旧锂电池。同时新国标提高电动车重量,允许安装大容量铅酸电池。因此,锂电池或将被铅酸电池反向替代。
了解更多2023年11月10日 · 进入新能源时代的2024-12-26,比亚迪领先"弃用"铅酸电池,使用磷酸铁锂启动电池,并宣称电池"与整车同寿命,终身不用更换"。 这究竟是比亚迪的营销噱头,还是在偷偷"内卷",2024-12-26 就和知友们来掰扯掰扯。
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