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2024年1月10日 · EVTank指出,中国电动船舶单船电池容量不断刷新世界纪录,继"长江三峡1"号（带电量7.5MWh）后的"中远海运绿水01"轮（N997）带电量达到57.6MWh,拉开了锂电池在大型船舶上应用的序幕。
了解更多第一名梯队（集装箱吞吐量在2000万TEU以上）中,上海港集装箱吞吐量连续11年位列全方位球第一名。 最高大的变动是青岛港上升一位,超越釜山港位列第六。 青岛港2020年开通新航线20条,其中外贸航线14条,航线数量增多以及受山东港口一体化整合,避免过度竞争影响
了解更多2024年5月18日 · 截至2024年3月,国内已有46家电池企业的锂电池产品通过CCS认证（按子公司统计）,包括 宁德时代 、 亿纬锂能 、益佳通、 中创新航 、 鹏辉能源 等。 高工产研锂电研究所（GGII）通过企业实地拜访、行业会议、专家访谈等方式,对电动船舶锂电池行业进行了深入的调查和研究后,完成《2024年中国电动船舶锂电池市场分析报告》编写。 投资者、企业、证券
了解更多2023年12月1日 · 11月30日,上海海事局发布全方位国第一个《上海港锂电池类危险货物水路运输指南》。《指南》为规范行业锂电池运输行为、降低上海港锂电池类货物运输风险提供指导。 《指南》
了解更多随着运价飙升至前所未有的高位,班轮运营商和吨位供应商掀起了新船订购热潮,就连面临金融危机的太平洋国际航运等公司也在3月恢复并启用了新船,这是七年来的首次。
了解更多世航国际16年专注锂电池运输,年承运量超1亿片,500强企业（苹果、惠普、LG Chem、富士康）首选 锂电池承运商。 为客户量身订制锂电池运输整体解决方案,24小时上门提货,100%送达,安全方位高效。
了解更多今年9月2日发布的《2023年动力电池运输行业发展报告》显示, 道路运输是目前国内动力电池的最高主要运输方式,约占90%。 该报告指出,当前道路运输仍存在运力不足、停放受限、节假日运输受限、集装箱式储能电柜运输困难、普通货车非法运输锂电池等问题。 同时,内河水运存在堵点、铁路运输需加快推进、航空运输需优化流程、运输技术标准滞后、多式联运衔接不畅、安全方位防
了解更多2024年1月10日 · EVTank指出,中国电动船舶单船电池容量不断刷新世界纪录,继"长江三峡1"号（带电量7.5MWh）后的"中远海运绿水01"轮（N997）带电量达到57.6MWh,拉开了锂电池在大型船舶上应用的序幕。
了解更多2023年1月30日 · 2022 年12月29日,交通运输部海事局发布了关于征求《关于做好船舶载运内贸大宗包装的锂电池产品安全方位工作的通知（征求意见稿）》意见的通知（以下简称《通知》）。
了解更多2024年1月24日 · 截至2023年12月, 亿纬锂能 船舶电池装船量已突破1000艘, 宁德时代 电池装船量则超过500艘。 装船量取得突破的背后,是全方位球应对气候变化背景下,航运业面临着日益严峻的减排压力,受到国际社会和我国政府...
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