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2 天之前 · 众所周知,新能源汽车里面,电池是最高贵重的元件,也是最高重要的元件,新能源汽车的续航、加速等等,全方位靠电池。 按照机构的分析,电池成本,占到整车成本的35%在右,一台30万的新能源汽车,电池少说就占到了10万块钱,甚至更多。
了解更多2024年9月5日 · 在动力电池系统方面,Model Y配备了前137kW感应异步电机和后194kW永磁同步电动机,总输出达到331kW和559N·m的扭矩,能在5秒内加速到100公里/小时。 配备的78.4kWh三元锂电池由LG生产,提供了688km的CLTC纯电续航,百公里电耗为13.4kWh,快充仅需1小时。
了解更多2023年12月15日 · 插混车维保费用与传统燃油车相差不大,甚至更高。 与刚刚提到的插混车不同,增程式插混车的动力来源于电池组。 电池电量不足之后,发动机将可以生产电能启动混动模式,驱动车辆继续运行。 这类车的保养项目主要包括电池常规检查、电机传动系统检查等。 大多数电动车厂商都在主要城市建立了较为便捷的电池更换维修网络,车主可以预约到店进行保养。
了解更多2024年5月27日 · 一位业内资深的新能源售后专家透露,电动车的保养核心在于对电路系统的检查,包括电池、电机和电控这"三电"系统,以及确保高压线束的安全方位稳定。
了解更多2024年10月30日 · 随着首批新能源汽车的电池逐渐达到使用寿命的尽头,车主们面临着一个抉择：是花费数万元更换电池,还是直接置换一辆新车？ 在这个决策过程中,成本效益分析尤为重要。
了解更多2023年6月13日 · 从市场角度来讲,给新能源车做维保,要到官方门店和指定授权店,有资质的第三方汽修店数量太少,一旦售后的定价高,或者个别地方定价乱,消费者没有议价空间。
了解更多2021年9月26日 · 注意：因为用车习惯、用车条件各不相同,全方位国各地的保养费用也参差有别,为方便统一对比,文中接下来的保养方案、保养周期均来自厂家的用车手册,保养费用则取自国内大型门户的综合统计。 数据不一定与每位读者的实际情况一模一样,仅作为对比参考。 混动车型 对比 燃油车型. 首先,市面上常见的混动车型主要分为两种,一类是普通混动,一类是插电混动
了解更多2021年11月30日 · 现在都是新能源汽车,但是保养费不知道贵不贵。 3年8万公里,电动汽车。 4万公里换 齿轮油 200块。 定期整车软件检测、升级（每1.2万公里或1年）好像做了6次,每次80元,总计480元。 4万公里时还换了刹车油,忘了多少钱了,反正不贵。 总计不超过1000块。 下一次换齿轮油要到8.8万公里时。 大约平均每年300块吧。 提车两个半月,因戴口罩等原因无法出
了解更多6 天之前 · 大家好,各位车友们,最高近这几年新能源车越来越火,很多人买车时考虑用车成本把目光投向了新能源,但最高近有个事儿让人有点纠结,听说首批新能源汽车的电池都变老了,换电池那花费可不少,这就出了个关键问题：现在咱去买新能源车,到底还要不要关注电池寿命呢？
了解更多2023年2月23日 · 目前,大多数新能源汽车的第一名次维护是免费的。 后续纯电动汽车的日常维护约为400元,而混合动力新能源汽车的日常维护约为600元。 需要注意的是,纯电动汽车400-500元的维修费用是普通的小型维修费用,不包括大型维修费用。
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