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2024年3月19日 · 与三元锂电池相比,铁锂电池更容易出现电池一致性问题,这直接影响了电池的寿命和稳定性。 因此,铁锂电池用户需要定期（每月或半月）将电池充满至100%,以便校准电池。
了解更多2024年10月21日 · 说白了,铁锂电池在使用过程中,需要定期充满电,以确保电量分布的均衡。 但 最高后10%充电速度 比较慢,如果不能接受这点,那么磷酸铁锂电池就不适合你了。
了解更多2022年11月21日 · 与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池在冬天的表现确实非常差,当环境温度为零下10℃时,磷酸铁锂 电池的容量就会衰减40-50%；而当温度达到零下20℃,电池大概率会直接丧失放电能力,因此磷酸铁锂电池的工作温度下限值为零下20℃左右（三元锂电池约零下
了解更多2024年10月11日 · 当前剩余续航为426公里,电量百分比为94%。 这意味着,如果充满电至100%,预计续航将达到大约453公里。 值得一提的是,我这台长续航Model Y是国内首批车型,出厂日期为2021年2月,至今已满3年且行驶了10万公里。
了解更多2024年10月11日 · 三元锂电池能量密度高、充电快,适合高档长续航电动车；磷酸铁锂电池成本低、热稳定性好、寿命长,适合中低端市场及储能。 两者各有优劣,选择需根据应用场景和需求。
了解更多2024年10月20日 · 新能源汽车电池选择关键在于续航与安全方位性。三元锂电池续航强但热稳定性差,磷酸铁锂电池稳定但续航较弱。消费者需根据需求选择,考虑一致性、寒冷地区表现及预算。
了解更多2020年11月26日 · 铁锂0度左右真实续航实测 周日提车,用到本周四勉强也算用了一周了,刚好北京这一周白天78度,晚上-56度,给对铁锂续航好奇的小伙伴同步下真实续航
了解更多2024年1月10日 · 所以选购电池首先从安全方位性出发,续航能力排在次位,所以支持磷酸铁锂,原因如下： 1、因为看了很多三元锂因受外部撞击（比如某车撞高速收费站）燃爆的视频,对于三元锂的稳定性和热失控还是非常在意。
了解更多不过在2023年5月, 国轩高科 发布的启晨L600磷酸锰铁锂电池,单体质量能量密度240Wh/kg,系统能量密度达到了190Wh/kg,官方宣称可实现续航1000km (参考LMFP即将拳打LFP脚踢NCM). 此外,在2023年财报投资人沟通会上,王传福提到 比亚迪 最高早将在2024年8月发布第二代刀片电池,能量密度将达到190Wh/kg,纯电车型的续航将突破1000km。 综合这两条信息,再加上目前
了解更多2022年9月22日 · 首先磷酸铁锂电池的自燃温度更高,在800℃左右,而三元锂电池的自燃温度则仅为200℃；其次磷酸铁锂电池中的P-O共价键更稳定,不容易发生热失控,所以磷酸铁锂电池相对更安全方位一些,在高温天气下车辆也不容易发生自燃。
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