内/外贸生产厂家
2023年1月30日 · 4680电池组取消了模组设计,将单体电池和底盘集成在一起,将驱动电机、电控系统、逆变器和车载充电器等设备也集成在一起,并由重新优化过的电池管理器来分配动力。
了解更多2024年1月9日 · 46mm 外径是兼顾续航和经济性的设计方案：在动力领域,圆柱电池尺寸增大虽然能够提升能量密度、减少整车使用的电芯节数,降低电池管理系统的管理难度,然而也会带来性能和其他方面的问题。 随着外径的增大,电池不贡献容量的部件占比会减少,生产效率会得到提升,因此成本会随之降低。 当外径增加到46mm后,整车的续航开始下降,同时降本的边际效益
了解更多2021年3月17日 · 由于去年9月22日特斯拉的电池日上,马斯克"狂推"46800,我们得知,这款自研电池能做到单体能量提高5倍、充放电功率提高6倍、续航里程提高16%。 与现有的锂电池相比,其优势在于成本更低、能量密度更大、充放电功率上限也更高。 不过,发布的当时投资者却并不买账。 特斯拉电池日结束后,公司股价由涨转跌,直到过了长期,才创了8000亿美元市值新高。
了解更多4680电池,又名"46800锂电池",指的是直径46毫米、高度80毫米的圆柱锂电池。4680电池是 特斯拉 生产的电池,旨在显著增加 续航 里程、降低生产成本,并在赛博皮卡和半货运卡车等耗电量大的未来产品上使用。特斯拉于2020年9月20日在德国格林海德首次展出了其4680电池技术,并在随后的9月23日电池日活动中正式宣布了该项技术,同时透露了2022年投产的计划。
了解更多2021年3月18日 · 由于去年9月22日特斯拉的电池日上,马斯克"狂推"46800,我们得知,这款自研电池能做到单体能量提高5倍、充放电功率提高6倍、续航里程提高16%。 与现有的锂电池相比,其优势在于成本更低、能量密度更大、充放电功率上限也更高。 不过,发布的当时投资者却并不买账。 特斯拉电池日结束后,公司股价由涨转跌,直到过了长期,才创了8000亿美元市值新高。
了解更多2023年4月17日 · 若采用4680电芯,则仅需950余枚即可装满整个电池组,对应的总容量可以达到130kWh,提升75%。 特斯拉曾在2022年初表示,预计到2022年年底,4680电池产
了解更多2024年8月2日 · 在此,德国慕尼黑工业大学Manuel Ank等人分析了"第一名代"从最高先进的技术的特斯拉Y型（2022年,美国奥斯汀制造）中提取的圆柱形4680锂离子电池,通过在电池水平上的电化学表征和热研究,以及包括三电极分析,详细解析了第一名代特斯拉4680电池的结构和性能。 其中,电池拆卸后揭示了复杂的电池结构,即电极呈六方对称的电极盘,以及由双面均匀涂层的正极和负极
了解更多2024年10月23日 · 46mm 外径是兼顾续航和经济性的设计方案： 在动力领域,圆柱电池尺寸增大虽然能够提升能量密度、减少整车使用的电芯节数,降低电池管理系统的管理难度,然而也会带来性能和其他方面的问题。 随着外径的增大,电池不贡献容量的部件占比会减少,生产效率会得到提升,因此成本会随之降低。 当外径增加到46mm后,整车的续航开始下降,同时降本的 边际效
了解更多2023年12月17日 · 4680电池大幅提升了电池功率（6倍于2170电池）,降低了电池成本（14%于2170电池）,优化了散热性能、生产效率、充电速度,能量密度、循环性能有进一步的提升空间。 2. 结构改变. 2.1. 全方位极耳. 4680电池通过极耳结构的改变,大幅提升了电池功率、优化了散热性能、生产效率、充电速度。 2.1.1. 全方位极耳结构. 极耳：从电芯中将正负极引出来的金属导电体,是
了解更多2024年2月28日 · 中国储能网讯： 自从Tesla三年前在"特斯拉电池日"（Tesla Battery Days）上宣布未来将使用4680型新型电池以来,围绕这种新型圆柱形电池单元出现了真正的热潮。 虽然这种直径46毫米、长度80毫米的电池迄今为止只在特斯拉Model Y汽车上使用过,但人们,尤其是汽车行业对其表示出的兴趣和宣布使用的消息越来越多。 除特斯拉作为先行者外,宝马和通用汽车
了解更多