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6 天之前 · CTC (Cell to Chassis) 电池技术是指电芯直接集成到车辆底盘内部的电池技术,直接省去从电芯到模组再到电池包的步骤,直接将电芯安装在车辆平台上。CTC技术思路与飞机燃料箱融于机翼一体不另做燃料箱的设计相类似,技术方案由特斯拉领先提出,首次应用于Model Y 车型上,是CTP（Cell to Pack）电池技术
了解更多2021年5月31日 · 燃料电池汽车的技术构架分为：燃料电池整车（整车设计、装配）；燃料电池动力系统（DC/DC,电机、电控）；燃料电池系统（空气,氢气供应,水热管理,控制）；燃料电池电堆（催化剂,膜,膜电极,双极板）。
了解更多2024年11月15日 · 本次下线单电池由长安汽车自主设计开发,联合威孚氢隆制造,采用长安汽车自主创新的一体化单电池方案,通过单步注塑成型工艺,一次性完成阴极板、阳极板与膜电极的封装集成。
了解更多2024年12月17日 · 目前新能源汽车动力电池主要采用三元锂电池和磷酸铁锂电池,根据中国汽车动力电池产业联盟发布的公开资料,2021年,我国三元锂电池装机量74.3GWh,占比48.1%,磷酸铁锂装机量79.8GWh,占比51.7%,二者占据了近100%的动力电池市场并且彼此难分
了解更多2024年2月7日 · 2020年,科技部启动了国家重点研发计划"可再生能源与氢能技术"重点专项,将重点突破质子交换膜、气体扩散层碳纸、车用燃料电池催化剂批量制备技术、空压机耐久性、高可信赖性电堆等共性关键技术。
了解更多2024年11月24日 · 车用燃料电池中质子交换膜（PEM）是一种固态电解质膜,其作用是隔离燃料与氧化剂、传递质子（H+）。 目前常用的商业化质子交换膜是全方位氟磺酸膜
了解更多2024年11月5日 · 大功率电堆的高性能设计与高效高一致性制造是国际社会面临的共同挑战,亟需解决诸多的技术瓶颈：①燃料电池要达到传统发动机相当的功率,如何在狭小空间内实现体积功率密度的提升？
了解更多2024年2月7日 · 车用燃料电池中质子交换膜（PEM）是一种固态电解质膜,其作用是隔离燃料与氧化剂、传递质子（H+）。 目前常用的商业化质子交换膜是 全方位氟磺酸膜,其化学式如图7所示。
了解更多2024年11月25日 · 车用燃料电池中质子交换膜（PEM）是一种固态电解质膜,其作用是隔离燃料与氧化剂、传递质子（H+）。 目前常用的商业化质子交换膜是全方位氟磺酸膜,其化学式如图7所示。
了解更多2024年11月15日 · 本次下线单电池由长安汽车自主设计开发,联合威孚氢隆制造,采用长安汽车自主创新的一体化单电池方案,通过单步注塑成型工艺,一次性完成阴极板、阳极板与膜电极的封装集成。
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