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2024年7月20日 · 根据国际规章要求,出口锂电池豁免"危包证"情形主要分为两大类：一是属于UN3171（联合国危险货物编号）的锂电池,即安装在电动车、电动自行车等车辆中的锂电池,可免于危险货物包装要求。 二是电池额定容量或锂含量小于某一特定值的锂电池,在满足《国际海运危险货物规则》特殊规定188条中相应条款的基础上,可免于危险货物包装要求。 如,锂金属
了解更多2024年1月16日 · 锂电池出口的相关法规和要求相对复杂,涉及国际和国内多方面的规定。 出口企业需仔细了解并遵守这些规定,确保锂电池的安全方位运输。 同时,对于特定情况下的锂电池豁免"危包证"条件、出口口岸监管要求以及具体业务问题,出口企业应予以足够的重视
了解更多2024年6月18日 · 根据联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》（简称TDG）和《国际海运危险货物规则》《空运危险货物安全方位运输技术规则》等国际规章的规定,锂电池属第9类杂项危险货物,需满足相关法规要求方可交付运输。
了解更多2023年10月6日 · 锂电池出口监管要求： 国际规则： 根据联合国危险货物运输建议书（TDG）、国际海运危险货物规则（IMDG）、国际民航组织技术细则（ICAO-TI）等国际货物运输法规,锂电池分类为第9类危险品。
了解更多2024年6月13日 · "新三样"产品成为拉动我国出口贸易的重要增长点,然而锂电池的出口却面临着许多挑战,包括严格的法规要求、运输安全方位问题以及市场竞争等等。 本篇从欧盟《新电池法》、美国《〈 通胀削减法案〉外国敏感实体指南》两部法规入手,介绍出口锂电池相关
了解更多2024年12月18日 · 自 2022 年 4 月 1 日起实施的《国际民用航空组织危险品规则》第 63 版规定,所有空运锂电池包装上必须同时标出仅限货机标签和锂电池专用 9 类危险货物标签。 对于瓦时额定值不超过 20Wh 的锂电池芯或不超过 100Wh 的锂电池组,包装上还需额外标出锂电池标记,且标签和标记须符合国际航空运输协会规定尺寸要求。 此变化不适用于包含在设备中或与设备一
了解更多2024年9月24日 · 锂电池出口口岸监管有哪些要求？ 在出口口岸,海关将对属地海关签发的"危包证"进行验核,主要检查以下内容： 包装信息 ：核对包装类型、UN标记、锂电池标记等是否与实货一致。
了解更多2023年9月11日 · 按照《国际海运危险货物运输规则》,锂离子电池需要满足多项特殊规定和包装导则的要求,主要内容为预防电池在容器内移动或位置变化造成损坏；必要时安装通风装置；总重12KG以上的锂离子电池要有坚硬的外容器,放置在托盘上,电极不得承重；2011年12月31日后生产的锂离子电池需在外部标记瓦特/小时比率等。 标记要求. 内装锂电池和电池组的包装除以内
了解更多2024年7月20日 · 根据国际规章要求,出口锂电池豁免"危包证"情形主要分为两大类：一是属于UN3171（联合国危险货物编号）的锂电池,即安装在电动车、电动自行车等车辆中的锂电池,可免于危险货物包装要求。
了解更多2023年4月24日 · 根据国际规章要求,有部分出口锂电池能豁免"危包证"要求,主要分为两大类： 1.属于UN3171的锂电池 即在电动车、电动自行车等车辆中的锂电池,可免于危险货物包装要求。
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