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2023年6月13日 · 经常有车主疑惑,新能源汽车有必要每次都充满电吗？如果不充满就开,会不会损坏电池？答案当然是NO。不少车主都错把电池寿命与充电次数直接挂钩。其实,这是存在偏颇的。
了解更多2022年9月27日 · 其实无论是新能源汽车还是燃油车,长时间停放不开,最高主要的影响就是动力电池或电瓶亏电,所以说只要确保电池的电量充足,一般新能源车半年不开也是没有什么问题的。
了解更多2024年5月14日 · 大部分电池都存在自放电现象,即便不使用,电量也会逐渐减少。 若电池长时间处于低电量状态,其性能可能会大幅下降,从而缩短使用寿命。 因此,建议车主在停车期间,将电池电量维持在50%-70%的范围内。
了解更多2020年2月7日 · 在很多人看来,纯电动汽车只要不使用,动力电池组里的电量就不会被损耗,其实上这并不正确。 要知道即便是没有启动车辆,纯电动汽车的动力电池组还是会被损耗的。
了解更多2024年5月26日 · 电池"过放"对新能源汽车的损害是不可逆的。 即使车主将所有用电设备断开,由于电池自身内阻的存在,它仍会不断消耗电力。 若长时间未使用且发生"过放",将对新能源汽车造成严重损害。
了解更多2023年11月18日 · 最高好久不久拉出去溜溜,这样对电池的充放电就更好了。 电量不要用到彻底面没电或是低电量了才充电,用车时每天都充电,也是不错的。 发布于 2023-11-19 10:47
了解更多2020年2月10日 · 锂电池最高稳定的状态是15%-85%电池电量之间。所以消费者可以试试电池电量在85%以下时停放,一周以后肯定电量和之前相差无几。最高后,无论是电池厂商,还是车企都会在整车设计时充分考虑动力电池过放的问题,多数车企会隐藏一部分电池电量。
了解更多2023年9月4日 · 到此为止我们起码明白了一点：电池中能自由移动的锂离子越多,电池的容量就越不容易受到影响。 那么重新回到文章开头的问题：为什么锂电池在充满电的状态下长期存放会导致容量衰减呢？
了解更多2019年3月12日 · 按照国家规定,电动汽车动力电池衰减到新电池状态的80%时,就不适宜继续在电动汽车上服役；而到70%左右,那这块电池组就应该被淘汰了。 而从目前的电池技术来看,三元锂电池在经过500-1000次充电循环后电池容量会衰减到80%,而磷酸铁锂电池则在2000次充电
了解更多2023年10月24日 · 根据相关专家的研究,长期停放不开对新能源汽车的电池造成的伤害程度取决于多个因素,包括停放时间、环境温度和电池管理系统等。 一般情况下,停放时间越长、温度越高,电池损害的风险就越大。
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