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2024年4月14日 · 2.充电速度就这样,铅酸没办法的,冲块了就鼓包报废。 3.电池。 小白能买到的磷酸铁锂只适合气温不低于20度使用。 低温衰减严重,我买的就是低于20度就折半坑了,买之前都说好,买之后推荐的都不说话了,找他就说"我也没买过,别人说的 " 4.原车只换控制器满电可以跑一小段75,换电池可以随便80。 电机别动他,出事了保险不赔。 5.控制器。 林博,智
了解更多2021年10月9日 · 如果载人或者骑得比较快,续航会降低20%左右。因为电池是铅酸的,从12ah换成20ah,重了20多斤。车子本身已经接近新国标上线55公斤了,换了电池装上配件,总重我估计有65公斤,再加上我自己体重较大,对续航肯定有点影响。
了解更多2023年3月27日 · 作为核心三电之一的控制器这一次也迎来升级,外壳应用石墨烯涂层散热技术后,降温效率提升25%,防尘防水等级达IP68,配合上液冷电机2.0,整车
了解更多2023年5月31日 · 官方介绍,液冷电机2.0能够实现电机高速运转时,强效降温38°C的效果,不过电机绿源是确保质保十年的,所以,不用担心电机会烧掉,放心造就对了。除了液冷电机2.0,绿源S70还配备了石墨烯固态控制器以及一体封装的固态充电器,相互协作,性能更稳定。
了解更多2023年6月5日 · 铅酸随便造咯。 更换成本也不高,尽量不要过冲过放就好了,还要注意冬天会有很大概率出现明明还有30%的电瞬间清零的情况,这就是电池特性,计算没有办法精确准。
了解更多2021年8月25日 · 铅酸电池更要避免过度充电,一旦过充,会电解电解液中的水分,产生氢气和氧气,再加上现在电动车车架大部分都是塑料,就很容易自燃。 3. 注意电动车的维护与保养,定期检查电池状况,发生鼓包及时更换。 某知名品牌锂电池包发生破损,但仍然安全方位未起火. 铅酸电池和锂电池之间,绝对不存在一种必须淘汰另一种的状况,锂电池如今就胜在轻便与续航,但一位力挺
了解更多2023年1月30日 · 刹车方面,K5为前碟后鼓刹,并采用绿源自有的液冷电机,400W功率,动力还行,带人基本无压力,只要舍得拧电门动力还行。 安装上后视镜,骑车时更加安全方位,赠送后视镜不用再购买又能省下一笔费用。
了解更多2023年4月28日 · 电池减配：随着电动车的普及,铅酸电池已经成为了电动车的主要能源储备。 但是铅酸电池一般只能使用2年左右就需要更换,这让很多用户大为疑惑。
了解更多2021年12月5日 · 首先看了绿源蜜豆ZFA, 锂电池,续航80km,液冷电机。 两千七八,中规中矩。 其次看了小牛G2和 九号 B30C,我还蛮喜欢G2加长版的样子,结果论坛一查,被吐槽的一塌糊涂,一句话:动力差,非亲生,尤其是看到一张断梁图,吓得我果断放弃。 B30C外形也还可以,但是铅酸续航太短了,杭州还要加价200元,不太理想。 雅迪 也看了,DE2没有特别喜欢。 最高
了解更多2022年5月14日 · 1、知名品牌车原厂配的电池容量不大,顶破天也就是 30Ah,很多人不满足于此,所以额外买了第三方 50Ah、70Ah 甚至 100Ah 的电池,然后又得把原配电池卖掉,比较折腾,所以直接建议买车时只买车架。
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