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2024年6月20日 · 深度科技研究院院长张孝荣接受新快报记者采访时表示,8年内会有2000万辆新能源车的动力电池脱离质保期,这是一个新考验。 对于车主来说,需要自行承担电池更换的费用,这可能会增加车主的用车成本。 对于汽车行业来说,大量的动力电池脱离质保期,意味着需要更多的电池更换服务,二手电池市场供应量扩大,这可能会对汽车维修和更换电池的市场产生影
了解更多2024年8月7日 · 铅酸电池全方位新的的提供15个月的质保期,其中前8个月非人为损坏的是免费换新,8-12月更换周转电池,12-15个月更换维护电池,目前除了天能、超威之外,大部分厂家都沿用这个政策。
了解更多2023年10月20日 · 1、电池保修时间：JACiEV5 近日,江淮宣布,旗下纯电动汽车iEViEV4的电池、电机、电控等核心零部件的质保期将从6年延长至10万公里,延长至8年或15万公里。
了解更多2024年12月1日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。 专家指出,电池的寿命主要受充放电循环次数的影响,不同的电池类型电池寿命也有所不同。 动力电池的寿命包含循环寿命和日历寿命两
了解更多2024年12月18日 · 国家工信部规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保,意味着8年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保
了解更多2 天之前 · 新能源车通常每2万公里左右进行一次简单保养,主要是检查电池组、电机、高压线路等,保养费用在400—800元左右,而燃油车进行一次常规保养费用平均在600—2000元不等,每年或1万公里保养一次。而核心设备上,新能源车的电池,占整车成本较高。
了解更多2024年12月1日 · 根据目前行业主流的技术分析,磷酸铁锂的电池循环寿命可以达到3000次左右,三元锂电池的循环寿命也可以达到2000次以上。 专家还表示,按照每周进行1—2次充电频率,同时考虑电池日历寿命,动力电池使用8—10年没有问题。 可做专业检测 判断电池是否能继续使用. 业内人士表示,电池还能用多久,除了在设计产品时品质保障外,还取决于用户工况以及
了解更多2024年11月30日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。 专家指出,电池的寿命主要受充放电循环次数的影响,不同的电池类型电池寿命也有所不同。 动力电池的寿命包含循环寿命和日历寿命两
了解更多2 天之前 · 而核心设备上,新能源车的电池,占整车成本较高。中保研数据显示,在采样的59款纯电新能源车型中,动力电池包单件零整比均值为50.96%,20万元
了解更多2024年12月1日 · 一般情况下 新能源汽车电池可使用8至10年 专家指出,电池的寿命主要受充放电循环次数的影响,不同的电池类型电池寿命也有所不同。 根据目前行业主流的技术分析,磷酸铁锂的电池循环寿命可以达到3000次左右,三元锂电池的循环寿命也可以达到2000次以上。
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